北海道・道央をブラリひとり旅、大地の空気をお腹いっぱい味わう

　長女夫婦からのプレゼント・ＡＮＡクーポンを利用した北海道・道央の二泊三日の行き当たりばったり・ブラリひとり旅。１１月１０～１２日、札幌市と小樽市を散策し、「でっかいどう」の空気をお腹いっぱい味わい、すっかりリフレッシュしました。天気は当初予想から好転し、三日間ともほぼ快晴、夜や明け方は、さすがに零℃と冷え込んだものの、日中は１０℃となり、地元の方の話では「ポカポカ陽気」(・_・)エッ....?、札幌市内に４日に降った初雪は跡形もなし。下着も充分着込み、さらに分厚いカメラマンコート(要はポケットの数が多い)も用意し、防寒対策充分と張り切って出かけたものの、逆に汗をかく始末。地元の男性の通勤姿は、コート着用と背広のみが半々。やはり地元の人にとっては“温かい”のですネ。

　初日の１０日は、駅前のホテルグレイスリー札幌(旧札幌ワシントンホテル)に荷を解き、早速市内の散策に。先ずは、北海道大学へ。とにかく広い構内、学生の教室移動の手段は自転車が中心、すさまじい台数が教室の前に並びます。 さすがはキャンバス面積日本一の大学です(私の出身大学でも自転車は欠かせない“足”でした)。ポプラ並木は見事でした。イチョウ並木はすでに落葉が目立ち、ほぼバーコード状態。学生に「左手を腰にあて、右腕を斜め上にかざすクラーク像はどこ？」と尋ねても反応なし、しかし胸像は確かにありました(この続編は３日目に)。続いて、「赤れんが」の愛称で親しまれる明治の名建築・北海道庁旧本庁舎へ。 構内では紅葉が見ごろでした。 次は札幌のシンボル札幌市時計台、ここでも紅葉が見ごろ。さすがに人気スポット、とくに東南アジア系の観光客が多数訪れていました。　(画像は、<上段>左･北大ポプラ並木、右・朝焼けの赤れんが　<下段>左・赤れんがの紅葉、右・時計台)

　２日目(１１日)は、ＪＲ函館本線で札幌駅から小樽駅まで普通列車で約５０分乗車。９時過ぎから小樽市内をブラリブラリ。今回は、運河と歴史的建物に焦点を絞り散策開始。小樽運河に面して軒を連ねる石造りの倉庫群、明治初期から昭和初期にかけて栄えた小樽市の銀行の本・支店の建物、そして明治、大正、昭和期の庶民の暮らしを支えていた古風な商家など、歴史的な建造物には事欠きませんでした。 途中、「日本銀行旧小樽支店」では、一億円の重さを実体験、約７㎏ぐらいでしょうか、これなら持ち逃げできると確信┐(￣ヘ￣）┌ ﾌｩｩ～。今流行の「蟹工船」の作者・小林多喜二が勤務したことでも有名な「旧北海道拓殖銀行小樽支店」は、現在、ホテルにかわっていました。 お昼過ぎには、小樽駅近くの三角市場内の魚屋さんが経営する小さな食堂で、うに・いくら・かにの三色丼を味わい満足(･∀･)ｲｲ!。ついでに、魚屋さんで生タラバ蟹、鮭など海産物の宅配を依頼。帰路は、小樽駅前発の高速バスで札幌まで約１時間の旅、沿道の木々はすっかり冬支度。　（画像は、<上段>小樽運河石造り倉庫群、<下段>小樽駅近くの三角市場遠景）

　北海道は夕方暗くなる時間が早く、冷え込みが厳しくなります。 しかし、貪欲に歩くこととして、　「赤れんが」のライト・アップを見学、さらに、札幌駅構内の「ＪＲタワー展望室Ｔ３８」に上り、地上１６０ｍの３６０度オープンフロアから札幌市街の夜景を堪能。　（画像は、札幌市街の夜景）

　お昼前に、中・高校の友人Ｋさんから携帯に電話が入り、私が札幌に居ることを知ると、早速、すすきのの食べ処やスナックを紹介してくれましたが、少々疲れ気味で、出かける気力も薄く、好意に報いることができず、お休みなさい

　 最終日（１２日）は、札幌市営の地下鉄３線（南北線、東西線、東豊線）と路面電車を乗車体験。ＪＲでもそうでしたが、お客の乗車マナーは大変良いと感じました。車内が混んでいても優先席にすわる若者は目立たず、気持ちよく乗れました。　（画像は、路面電車から対向の路面電車をパチリ）

　最後の訪問は、「さっぽろ羊ケ丘公園」。 もともと農水省北海道農業試験場の一部だったそうで、広大な牧草地、放牧される羊、ポプラ並木が牧歌的な雰囲気を感じさせてくれました、これが北海道、「でっかいどう」。そして、とうとう発見しました、私が北大構内で探した、遠く石狩平野を指差す「クラーク博士」の全身像が。 広場には、そのほかに、裕ちゃんの「恋の町札幌・歌謡碑」、「北海道日本ハムファイターズ誕生記念碑」が建っていました。遠くには、銀色にひかる札幌ドーム球場、さらにその先には、北海道の山々が雪化粧をしていました　（画像は、<上段>左・羊ケ丘公園のクラーク博士像、右・羊ケ丘公園から札幌ドームをのぞむ、<下段>クラーク博士像を真似る“かなり軽い”人物は　　画像上でクリックすると拡大画像になります）